当前位置:  首页  > 集团要闻  > 集团新闻

集团新闻

汉十高铁跨焦柳铁路桥实现华丽转身


9月19日15点10分,汉十高铁全线跨度最大、重量最重、转体角度最大的跨焦柳线连续T构梁转体桥实现完美“转身”,标志着汉十高铁全线7处跨既有线连续梁转体施工全部顺利完成。

 

 

 

崔家营汉江特大桥转体的321#-323#墩为(2×80)m连续T构梁,全梁长161.5米,宽12.6米,转体重量14000吨。本次转体通过整套转体系统进行试转体后,经过实测、分析试转体数据,确认无误后才开始正式转体。在两台自动连续千斤顶的牵引下,顺时针旋转74度,精确转体到位,为汉十高铁早日贯通提供了有力保障。

 

 

 

本次转体受多维度空间影响,难度极大。在水平方向,大里程侧梁已架设完成,转体两侧没有合龙段和直线段;在垂直方向上,受焦柳铁路空间限制,转体前梁体距既有焦柳铁路下行线栅栏最近处39.2m。转体桥上墩后,需要先顶梁,后安装支座再落梁;转体时,该梁属于曲线梁,转轴两侧的重量并不对称。汉十高铁参建各方积极应对、加强技术攻关,通过施工预留转体桥对角空间,采用平衡转体施工工艺等技术手段,有效控制了转体施工可能带来的各类安全风险,保证了梁身转体平稳、一次成桥。

 

 

 

汉十铁路崔家营汉江特大桥是汉十高铁全线最关键的控制性工程,桥梁全长13013米,桥位处江面宽约1900米,航道主桥长870米。这座特大型高铁专用桥建成后,将成为世界上首座时速为350公里、跨度300米连续钢构拱桥。


微信二维码

分享到 / SHARE

鄂公网安备 42010602001111号

友情链接:苹果彩票  好彩头彩票注册  必发彩票  菠萝彩票  苹果彩票  大无限彩票  58彩票官网  

免责声明: 本站资料及图片来源互联网文章,本网不承担任何由内容信息所引起的争议和法律责任。所有作品版权归原创作者所有,与本站立场无关,如用户分享不慎侵犯了您的权益,请联系我们告知,我们将做删除处理!